Nx 01: Enterprise (nx-01) | Memory Alpha

Nx 01: Enterprise (nx-01) | Memory Alpha

alexxlab 16.02.2019

Содержание

Видеорегистратор Akenori NX-01 | Autoflesh.ru

Видеорегистратор Akenori NX-01

Этот девайс отличается от всех видеорегистраторов, что вы видели раньше!

Уникальная запатентованная система крепления видеорегистратора Akenori NX-01 поможет сберечь ваше здоровье в случае ДТП.

Футуристичный инновационный дизайн, объединяющий стиль и функциональность.

Akenori NX-01 – первый видеорегистратор, которым вы можете управлять с iPhone или Android смартфона, он органично сливается с интерьером салона и не привлекает к себе лишнее внимание.


Особенности видеорегистратора Akenori NX-01:

• 3 в 1: GPS, Glonass и оповещения о камерах на дорогах и превышении скорости.
• Флагманская камера Sony, снимающая настоящее Full HD видео. Высококачественное видео обеспечивает линза американской компании SUNEX. Её особенность заключается в качественном широкоугольном обзоре без эффекта рыбьего глаза. Изображение посылаемое на матрицу будет резким на всем пространстве кадра включая углы.
• Наша система крепления обеспечивает плотное прилегание к лобовому стеклу и гарантирует защиту линзы от пыли и бликов.

• Эффект маскировки – видеорегистратор сливается с интерьером и не портит дизайн салона. Незаметен — как штатный регистратор, но при этом качество видеозаписи значительно выше.
• Akenori NX-01 адаптирован для съемки номеров со светоотражающим покрытием, регистрационный знак будет чётко видно даже в ночное время.
• Управляется с любого смартфона.
• Запатентованная система крепления делает наше устройство единственным обеспечивающим максимальную защиту от травм полученных в следствии отлетевшего от лобового стекла видеорегистратора!
• Футуристичный инновационный дизайн, объединяющий стиль и функциональность.

Интеллектуальный видеорегистратор для всех типов автомобилей: 

• Akenori NX1 – видеорегистратор, которым вы можете управлять с любого iPhone или Android смартфона.

• Отправляйте видео и информацию о вашей поездке онлайн на смартфон, почту, мессенджеры или в социальные сети.
• Обновляйте прошивку и актуальную информацию о камерах на дорогах.
• Меняйте настройки видеорегистратора прямо в приложении.

Комплектация предусматривает специальный кабель для скрытой прокладки: 

• Крепление к лобовому стеклу
• Power mini USB
• USB шнур
• Блок зарядки.

Обзор Akenori NX-01. Видеорегистратор с матрицей SONY, GPS и Wi-Fi

Существует ли идеальная форма, если речь заходит про видеорегистраторы? Скорее нет, чем да, при выборе устройства стоит учитывать индивидуальные требования, особенности установки и имеющийся бюджет. Тестируемый сегодня Akenori NX-01 будет интересен тем, кто основными приоритетами ставит высокое качество съемки и скрытую установку без необходимости соблюдать ежедневный ритуал съема и установки регистратора на время парковки.

К моменту публикации продажи уже стартовали, список актуальных предложений представлен в таблице, составленной на основе данных сервиса Яндекс. Маркет.

Akenori NX-01 обзор

Комплектация

Поставляется в эффектно оформленной коробке с откидной крышкой и магнитным креплением. Комплект включает рамку крепления, запасную пластинку скотча, кабель для прямого подключения питания, USB-кабель, USB-адаптер в прикуриватель, SD-адаптер, скоростная карта памяти microSD объемом 16 Гбайт, руководство пользователя и гарантийный талон.

Внешний вид

Выполнен Akenori NX-01 в корпусе необычной формы. Визуально он скорее напоминает штатный блок автомобиля.

И в этом его весомый плюс. После установки на стекло остается неприметным со стороны улицы для потенциальных злоумышленников и воров.

Компактные габариты дают возможность установить видеорегистратор в верхней зоне, как пример, можно поставить в районе ножки салонного зеркала, не отнимая полезную площадь обзора.

Фиксируется устройство на пластиковую рамку с несколькими направляющими и пазом в центральной части. Сама рамка на стекло ставится при помощи двухстороннего скотча.

Сам способ крепления надежный, устройство самопроизвольно не падает и не трясется при движении по неровным дорогам.

Предусмотрено сразу два варианта организации скрытого монтажа проводки в салоне – под обшивкой и боковой стойкой. Первый вариант не потребует навыков, длина съемного кабеля USB позволит протянуть до USB-адаптера, подключенного в прикуриватель.

Вторым вариантом будет комплектный кабель со встроенным переходником с 12В на 5В. Он интегрируется в штатную электрику, освобождая прикуриватель.

Подключается коннектор к USB-гнезду на верхнем торце. После установки видимой останется только ограниченная длина кабеля.

Верхняя грань корпуса с фактурными вырезами, под которыми расположена серебристая подложка. На тыльной стороне Akenori NX-01 выступающий винт, ослабив который, можно будет изменить угол съемки.

Управляется при помощи трех механических кнопок с подсветкой.
В один клик можно будет сделать снимок и запустить Wi-Fi сеть.

Объектив расположен на внутренней стороне в углублении. Собрана оптика из стеклянных линз с углом обзора в 83 градуса.

На левой грани под защитной крышкой расположен HDMI-разъем с возможностью вывода изображения на монитор и слот для карты памяти формата microSD.

Как можно заметить, в видеорегистраторе отсутствует дисплей. Вместо этого основные изменения режимов работы, а также данные по камерам контроля скорости произносятся внятными голосовыми подсказками.

Софт

Встроенный в Akenori NX-01 модуль Wi-Fi позволяет получить удаленный доступ с экрана смартфона, работающего на базе iOS или Android. Первым шагом на экран выводятся подсказки и проводится актуализация версии программного обеспечения, а также базы камер.

В главном окне отображается потоковое изображение с камеры, кнопки для снимка и проверки карты памяти.

Доступен просмотр архива записанных файлов. Пользователь может перенести нужные ролики в память своего смартфона, сделав копию и защитив от потери.

Есть отдельный экран с детальными настройками, в котором меняются параметры съемки, активируются дополнительные функции и выбираются типы предупреждений.

GPS

Встроенный GPS-модуль используется для фиксации маршрута и скорости. В последующем эти данные можно просмотреть с помощью плеера, загружаемого с официального сайта. Ролики сортируются по времени и длительности. Эти данные могут стать дополнительным подспорьем при рассмотрении спорных ситуаций во время разбора в ГАИ или суде.

Этот же модуль во время движения в паре с базой данных выводит голосовые оповещения по стационарно размещенным комплексам контроля нарушений ПДД. Поведение информатора можно настраивать под свои личные предпочтения. Наполнение базы хорошее, в ней присутствуют все известные нам комплексы. В условиях мегаполиса он вполне полноценно заменяет отдельно устанавливаемый радар-детектор.

Тесты

Запись Akenori NX-01 ведется в разрешении Full HD со скоростью 30 кадров в секунду. Ролики с высокой детализацией и резкостью по всей площади кадра. Номерные знаки читаемы на большом расстоянии. Фиксируется разметка, участники дорожного движения и пешеходы. Файлы пишутся в расширении MP4.

Построен он на базе платформы Ambarella iONE i180 624-FBGA с матрицей Sony Exmor IMX222LQJ. Диафрагма F2.0.

Итоги по Akenori NX-01

Akenori NX-01 станет отличным выбором при поиске компактного видеорегистратора с высоким качеством записываемых видео. Необычная форма и удобный способ крепления позволят не снимать видеорегистратор на время длительных парковок. К плюсам также отнесем встроенный Wi-Fi, простое управление, широкую комплектацию, GPS с информацией по камерам контроля ПДД. Не устроить может отсутствие дисплея.
Akenori NX-01 получает заслуженную награду «Золото. Выбор редакции MegaObzor.com».

Сообщество Каропчан — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

21 февраля 2021 года, 5:08 БЕССМЕРТНЫЙ КОРПУС
Все желающие высказать своё отношение к Истории РОССИИ, ИСТОРИИ ВЕЛИКОЙ Отечественной войны, рассказать свою личную историю, вспомнить своих родных, близких, друзей, соседей, защищавших на фронте и в тылу свободу и независимость нашей Родины — Союза Советских Социалистических Республик в период Великой Отечественной войны 1941 — 1945 годов , приглашаются ЗАПИСАТЬСЯ в БЕССМЕРТНЫЙ КОРПУС и поделиться с товарищами по оружию об этом на КАРОПКА.РУ
Участников: 6
Тема: Свободная тема
17 февраля 2021 года, 14:45 Подводный флот
Подводный и надводный флот стран мира, его моделирование и все с этим связанное. Можно чуть-чуть не по теме…
Участников: 129
Тема: Моделирование
19 января 2021 года, 22:28 LUFTWAFFE_WWII
Моделирование немецких самолётов
Участников: 1
Тема: Моделирование
14 января 2021 года, 21:48 Т-34
Клуб любителей и знатоков это великой машины.
Участников: 274
Тема: Моделирование
22 декабря 2020 года, 15:30 Постройка модели броненосца Петр Великий М 1:250
Все интересующиеся
Участников: 2
Тема: Моделирование
19 декабря 2020 года, 22:45 им. слесаря-интелегента Полесова или долгострой-наше все!
Венцом академической деятельности слесаря-интеллигента была эпопея с воротами дома № 5. Жилтоварищество этого дома заключило с Виктором Михайловичем договор, по которому Полесов обязывался привести железные ворота дома в полный порядок и выкрасить их в какой-нибудь экономический цвет, по своему усмотрению. С другой стороны, жилтоварищество обязывалось уплатить В. М. Полесову, по приеме работы специальной комиссией, 21 р. 75 коп. Гербовые марки были отнесены за счет исполнителя работы. Виктор Михайлович утащил ворота, как Самсон. В мастерской он с энтузиазмом взялся за работу. Два дня ушло на расклепку ворот.
Они были разобраны на составные части. Чугунные завитушки лежали в детской колясочке, железные штанги и копья были сложены под верстак. Еще несколько дней пошло на осмотр повреждений. А потом в городе произошла большая неприятность… В общем, всех близких по духу прошу любить и жаловать
Участников: 1
Тема: Моделирование
15 октября 2020 года, 10:39 СтендоЕресь
Модели стим/дизель/киберпанк стилистики.Альтернативные конверсии наборов и детских игрушек. Модели не подпадающие под большинство или ряд канонов стендового моделизма, НО все же являющиеся стендовыми моделями.
Участников: 1
Тема: Моделирование
17 августа 2020 года, 12:34 Зеркало 1win
Актуальное зеркало Букмекерской конторы 1win
Участников: 1
Тема: Свободная тема
2 июля 2020 года, 11:43 Scale Hamster
Подписчики youtube-канала Scale Hamster
Участников: 1
Тема: Моделирование
26 мая 2020 года, 10:19 Бронетехника 1/72
Группа любителей «слепого» масштаба.
Участников: 285
Тема: Моделирование

ᐅ Akenori NX01 отзывы — 9 честных отзыва покупателей о видеорегистраторе Akenori NX01

Самые выгодные предложения по Akenori NX01

 
 

Иван, 19.02.2019

Достоинства:
Внешний вид. Идея, Дарк рум, Управление со смартфона

Недостатки:
Не работает определение камер скорости. Инструкция, которая идет в комплекте довольна куцая, хотя, вроде бы, все просто, и должно было б и ее хватить. Но когда у меня не заработало(точнее заработало не полностью) это чудо техники, я захотел почитать поподробнее об эксплуатации регистратора. В бумажке ссылаются на сайт akenori.ru там мол есть полная инструкция на русском языке. Залез на сайт, иконка инструкции есть, но она не активна.

Комментарий:
Возможно надо обновить прошивку, как пишут, и все заработает, как надо, но как это сделать? В приложении для управления девайсом я такой функции не нашел.
Без функции оповещения о камерах скорости изрядно теряет в привлекательности

Pavel, 12.02.2019

Достоинства:
Покупал из-за крепления, очень понравилась идея. Достаточно компактный, удобно снимается и ставится на место. Неплохо снимает.

Недостатки:
1. Очень чувствителен к питанию (адаптер должен обеспечивать нужный ток, USB 2.0 не хватает)
2. Очень медленно скачиваются файлы через wi-fi, скорость практически реального времени — ролик длинной в минуту примерно столько же и скачиавется
3. Не может отформатировать флешку через приложение — выдает ошибку
4. Нет возможности штатным способом сменить пароль wifi
5. Попытка сменить настройки через штатное приложение приводит устройство в негодность

У меня был выведен mini-USB для старого видеорегистратора, решил его использовать. Заработало поначалу, потом ушло в «вечное мигание». Снял, вынул флэшку — файловая система повреждена, починил, вставил, но это не помогло. Зашел, сбросил настройки через adb shell (там какой-то древний Android на борту), всё завелось, но потом снова умерло. Пришлось заменить питание на штатное, которое шло в комплекте, после этого, вроде, всё работает. Неприятно то, что при проблемах с питанием портятся какие-то внутренние настройки и система не может их сама починить.
Пароль wifi штатным способом сменить нельзя (хотя я поменял через adb shell, опять же), так что если вы включите сеть стоя в пробке, то любой, кто знает дефолтный пароль, сможет скачать какие-нибудь видео или поменять настройки. К счастью, скачивается всё очень медленно 🙂

UPD: после решения проблем с питанием регистратор работал отлично. Но тут я решил проверить, как он снимает в режиме 720p, переключил режим через родное приложение настроек и этим снова «убил» устройство. Опять постоянное мигание и цикл вечных перезагрузок. После трех часов такой «работы» (пока я не доехал до компьютера) флешка снова оказалась испорчена — даже бутсектор уничтожен.
Не покупайте это!

Комментарий:
В целом, очень приятная и, по виду, законченная вещь. Прошивку бы ей хорошую, цены бы не было.

Гость, 15.11.2018

Достоинства:
Wi-fi управление. Дизайн. Выглядит как штатное устройство. Видеорегистратор не трясется на любой самой «убитой» дороге.

Недостатки:
Сложнее установить, чем регистратор на обычном креплении на присоске.

Комментарий:
Снимает существенно качественнее, чем прошлая модель этого же производителя.

Зубов Александр, 17.05.2018

Достоинства:
Очень хорошо снимает ночью и в плохую погоду,небольшой размер-не мешает обзору,интересный дизайн повторяющий штатные устройства машины датчик света или дождя(можно не снимать на ночь,не привлекает внимание),в комплекте карта на 16 гигов,кабель для скрытой установки и обычный в прикуриватель.

Недостатки:
Включается не моментально(около 10-15 сек)

Комментарий:
Отсутствие дисплея, для первоночальной настройки используется любой смартфон андроид или айфон.Во время движения не отвлекает,предупреждает о камерах скорости.

Сергей, 12. 03.2018

Достоинства:
хорошее качество сьемки

Недостатки:
включается 5-10 секунд

Петрушенкова Ольга, 03.03.2018

Достоинства:
Качество съемки очень хорошее,даже в ночное время суток,хорошая комплектация,не мешает обзору,продуманное крепление-никаких липучек и присосок.

Недостатки:
Пока что не обнаружила.

Комментарий:
Вещь очень качественная,оправдывает 100% своей стоимости.

Жуков Александр, 11.01.2018

Достоинства:
Внешний вид,задумка.

Недостатки:
Постоянно глючит(моргает кнопка включения). В приложении, записи появляется то нет, WiFi очень медленный

Комментарий:
Барахло

Люда 1., 27.12.2017

Достоинства:
Корея

Недостатки:
Очень пожалела, что купила. Снимает как на калькулятор , запись звука-жуткие хрипы.Угол обзора, либо задирать, либо половину торпеды снимает.

Комментарий:
Расстроена данной покупкой .

Алексей, 28.09.2017

Достоинства:
Отличное крепление

Недостатки:
плохо работает через приложение для iphone, а именно нет возможности ничего настроить, и даже скачать видео, спасибо последнему релизу обновления по для iphone регистратор превратился в овощ. Тех поддержки не существует ни на сайте ни СЦ Топаз, на письма и звонки не отвечают.

Комментарий:
Был предыдущий akenori 1080pro кажется так называется, очень радовал, решил не изменять марке, купил данный регистратор, а им оказывается не возможно пользоваться через приложения из app Store

 

Видеорегистратор Akenori NX-01: тест и первые впечатления

Мы уже представляли новинку рынка видеорегистраторов — устройство Akenori NX-01. И вот пришло время для проверки на дорогах.

Станислав Шустицкий

Подключить регистратор можно через переходник, но лучше использовать кабель для скрытой проводки.

Но сначала об изящных штучках, полезности и человеческой лени. Сегодня мы крайне зависимы от всякого рода гаджетов, поэтому и требования к ним предъявляем весьма жесткие. Во всех отношениях. Вот я, к примеру, иногда просто теряюсь в сложных меню, после чего сам себя быстро убеждаю в несостоятельности претензий, ведь моему прогрессу в этой области мешает та самая банальная лень. Поэтому в том, что касается Akenori NX-01, я могу быть предвзятым — работа с ним не доставила мне никаких хлопот, а результат вполне устроил. Но интерес (а вместе с тем и определенный кредит доверия к устройству) появился еще на стадии вскрытия упаковки. Вот уж действительно — встречают по одежке.

Хорошо оформленная и приятная на ощупь коробка, удобно и не без некоего лоска уложенные аксессуары и… крайне короткая инструкция по установке и применению. Все предварительные настройки и последующие регулировки производятся через смартфон, но и здесь все легко и просто: из Play Market скачивается приложение Akenori Client NX-01 (для этого достаточно в строку поиска вписать «Akenori», и нужное приложение будет сразу найдено), после чего ваш смартфон готов к работе с видеорегистратором. Все последующие манипуляции не заняли и десяти минут: видеорегистратор через преобразователь с USB-разъемами подключается к гнезду прикуривателя автомобиля, двигатель запускается, устройство включается нажатием кнопки, а второй кнопкой включается встроенный модуль Wi-Fi, обеспечивая коммуникацию видеорегистратора и смартфона. После этого на дисплее смартфона появляется короткая подсказка-инструкция с паролем, затем, после определения устройства, — интерфейс регистратора с датой, временем и картинкой с камеры. По этой картинке вы и определяете оптимальное место для установки регистратора на лобовом стекле.

Дальше все проще простого: с треугольной площадки-крепления снимается защитная пленка, площадка приклеивается к стеклу, после чего на ней защелкивается регистратор. В комплекте есть даже салфеточка, с помощью которой очищается зона установки устройства. Теперь остается произвести тонкую настройку камеры по углу и горизонту и зафиксировать нужное положение с помощью барашка на тыльной стороне регистратора. И еще один момент. В предыдущем материале я уже писал о том, что на регистратор Akenori NX-01 я обратил внимание из-за того, что это устройство, лишенное экранов, присосок и т. п., незаметно и абсолютно не отвлекает водителя. В общем, мой вариант.

Настройка возможна через смартфон…

… или через опциональный внешний сенсорный экран.

Меню регистратора предельно простое и содержит всего четыре раздела: собственно «Регистратор», «Архив» (содержащий отснятый материал, который можно просмотреть после скачивания файла), «Настройки» (включающие подпункты «Разрешение», «Качество видео», «Длительность видео», «Данные в кадре») и короткая информация о самом устройстве. Вот и все. В дальнейшем стоит лишь обращать внимание на чистоту стекла в зоне объектива камеры. И еще один момент. Как уже было отмечено в предыдущем материале об Akenori NX-01, в комплекте есть дополнительный длинный (4,5 метра) кабель с преобразователем и двумя разъемами: USB и Mini USB, предназначенный для скрытой проводки с подключением регистратора к бортовой сети автомобиля в любом удобном месте.

Очень рекомендую использовать эту опцию, благодаря которой вы получаете максимум от использования Akenori NX-01: нет отвлекающих факторов ни от самого регистратора, ни от его экрана, ни от болтающихся проводов. Видеорегистратор включается после пуска двигателя: голос из динамика предупредит о наличии сигнала GPS, а затем и о начале записи. В том случае, если вы забыли установить в слот карту памяти, регистратор вас также об этом предупредит. Есть один нюанс, обнаруженный в ходе теста Akenori NX-01: при перепадах температур, характерных для нашей зимы, иногда возможно частичное запотевание практически герметичной ниши между корпусом регистратора и лобовым стеклом. Если есть сомнения и немного времени, лучше лишний раз проконтролировать качество изображения с помощью смартфона. Опять же операция быстрая и несложная.

А теперь о главных достоинствах любого видеорегистратора: качестве изображения и надежности устройства, так как отказ в самый нужный момент сведет на нет сам факт его наличия. Что касается надежности, то 400 км «пробега» видеорегистратора Akenori NX-01
никаких сбоев не выявили. Пару раз при включении регистратор не видел карту памяти, но об этом сразу следовало предупреждение. Поправил карту в слоте, и проблема исчезла. Других сбоев в работе не было — что называется, установил и забыл. Качество записи лично меня вполне устраивает — здесь нужно помнить, что это видеорегистратор, а не камера GoPro. День, ночь, режим «Фото» — при любых условиях Akenori NX-01 работает вполне корректно. И еще одним важным моментом является полное отсутствие вибрации, характерное для регистраторов, закрепленных на присосках.

Последующие испытания Akenori NX-01
будут посвящены нюансам расширенного функционала устройства. Например, с помощью соответствующего программного обеспечения на компьютере (к примеру, Datakam Player — Registrator Viewer) можно получить подробную информацию обо всем записанном на SD-карту маршруте, включая карту, скорость и т. п. В общем, первые впечатления об использовании Akenori NX-01 вполне приятные.

Хочу получать самые интересные статьи

Enterprise NX-01 | Star Trek

Первый из нового поколения звездолетов варп-5, созданных для длительных космических путешествий и научных открытий, NX-01 был запущен в апреле 2151 года под командованием капитана Джонатана Арчера.

Enterprise NX-01 стал кульминацией 32 лет исследований и разработок комплекса Warp Five, проведенных отцом Арчера, Генри Арчером, и другими учеными, вдохновленными Зефрамом Кокрейном. Двигатель варп-5 Enterprise сделал человечество доступным для тысяч обитаемых миров.

Enterprise использует конструкцию с двумя гондолами, которая впервые была применена в Cochrane Phoenix . Большая часть действий экипажа происходит в большой секции «блюдце», которая включает помещения для экипажа, научные отделения, лазарет, грузовые отсеки и оружейную. Мостик — командный центр корабля — находится на верхней части тарелки. Передняя часть тарелки оснащена «дефлектором», который защищает корабль от космической пыли и других частиц, которые в противном случае могли бы нанести значительный ущерб на сверхсветовых скоростях.

Корабль оборудован двумя шаттлами в стартовом отсеке. На каждом могут разместиться пилот и до шести пассажиров. Шаттлы, способные работать только на суб-варп-скоростях, предназначены для перевозки команд на короткие расстояния от Enterprise , например, до поверхности планеты или другого близлежащего корабля. Шаттл запускается, падая через двери «бомбового отсека» из стартового отсека. Затем, как только шаттл будет надежно размещен под корпусом Enterprise , он переориентируется к месту назначения.Шаттлы оснащены достаточным количеством кислорода, чтобы два члена экипажа могли прожить более десяти дней.

Предприятие также оборудовано транспортной системой, предназначенной в первую очередь для доставки грузов и техники на судно и с него. Перед запуском платформа-транспортер была одобрена для использования с биоматериалом, но экипаж по-прежнему опасается использовать ее на себе, предпочитая вместо этого передвигаться в шаттлах.

Когда удаленные команды возвращаются из инопланетной среды, где они подвергаются риску воздействия необычной радиации или микробов, они получат биоскан в камере декона.Если сканирование обнаруживает что-то необычное, команда должна раздеться до минимальной одежды и нанести фосфоресцирующий гель на кожу, чтобы нейтрализовать любые патогены, пока они находятся в ультрафиолетовом свете.

Камбуз корабля укомплектован настоящими продуктами питания, но также оборудован регулятором белков, который может воспроизвести ограниченное меню основных блюд, таких как паста, суп и простые напитки. По большей части блюда готовятся экипажем камбуза во главе с шеф-поваром, подобранным капитаном Арчером.

Помимо основной столовой, есть также капитанская столовая, небольшая частная зона, где Арчер обедает вместе со специально приглашенными членами экипажа.

Коммутационные панели

позволяют общаться между членами экипажа, находящимися в разных частях корабля. Расположенная на стенах практически в каждой секции судна, комм-панель активируется нажатием на элемент управления и обращением к человеку, с которым связываются.

Enterprise использует поляризованную обшивку корпуса для защиты от оружия противника.Когда обшивка корпуса опущена, корабль уязвим для атаки. Что касается наступательных возможностей, то корабль оборудован пространственными торпедами, которые запускаются из торпедных отсеков. Во время полета экипаж Enterprise завершил работу над тремя прототипами фазовой пушки, энергетического оружия с фазовой модуляцией, рассчитанного на максимальную выходную мощность 500 гигаджоулей. Фазовые пушки развертываются с выдвижными турелями, которые выступают из корпуса и стреляют энергетическими лучами по своим целям.

Enterprise также оборудован «захватом», который состоит из двух больших магнитов, соединенных очень длинными тросами.Грейфер позволяет Enterprise закрепляться на шаттле или небольшом инопланетном корабле для спасательных или оборонительных целей.

Связь на большие расстояния с Землей стала возможной благодаря серии подпространственных усилителей, известных как Echo One, Echo Two, Echo Three и т. Д., Которые были развернуты Enterprise во время его первой миссии в глубокий космос в 2151 году.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации судно оборудовано несколькими спасательными капсулами или «спасательными шлюпками», которые могут эвакуировать членов экипажа до катастрофы.Спасательные шлюпки развивают максимальную скорость 300 км / ч. Enterprise также имеет ряд «черных ящиков», которые записывают телеметрию корабля для целей расследования в случае такой катастрофы.

За исключением двух инопланетных членов экипажа, временно командированных на Enterprise — субкомандующего вулкана Т’Пол и доктора Флокса, Денобулан — экипаж из 83 человек полностью состоит из людей (примерно две трети мужчин и одна треть женщин), лучших и лучших. самый яркий, подобранный Звездным флотом.

Ex Astris Scientia — пристальный взгляд на Enterprise NX-01

с информацией из первых рук Дуга Дрекслера

Дуг Дрекслер, разработчик Enterprise NX-01, очень щедро предоставил нам больше понимания в конструкцию корабля, чем я когда-либо надеялся.Он описывает назначение многих не столь очевидных или скрытых деталей корабля.

Заявление об ограничении ответственности Дуг Дрекслер просит нас помнить, что Возможности корабля в конечном итоге определяются писателями и продюсерами шоу. Пока они не появятся на экране, все приведенные здесь диаграммы и технические характеристики следует рассматривать как предположения.

Общий подход

Один из Причина, по которой так много технологий скрыто за люками, заключается в том, чтобы позволить авторов для определения возможностей корабля и изобретения новых: «Решение для меня было своего рода Подход «швейцарского армейского ножа», который позволяет нам разнообразить судовой возможностей и не будет конфликтовать с видеоматериалами о корабле (как вы знаете, видеоматериалы необходимы из-за денежные и временные ограничения)… NX-01 имеет где-то около 20 круглых портов, которые устройств, включая фазовые пушки, антенны и буи, могут покинуть корабль … У нас есть ряд очевидных шлюзов, которые предположил Майк (Окуда), основываясь на своем глубоком знании стыковочных портов Международной космической станции «.

Конструкция блюдца

Обитаемый только объем блюдца. Поперечное сечение раскрывает его структуру. Всего существует семь колод, от A-колоды до G-колоды.В мост расположен на А-палубе. Каюта младших офицеров находится на палубе D. Лазарет, столовая и каюты старших офицеров можно найти на E-deck. Между D-декой и E-декой вставляются две полудеки. и между декой E и F-декой. Они содержат плазменные каналы и туннели доступа. (не уверен, будут ли они уже называться «трубками Джеффри»).

Примечание поперечное сечение, показанное здесь, несколько более точное, чем аналогичное версия опубликована на официальной Star Сайт Trek в том, что он включает в себя (предположительное) вещество и антивещество резервуары и модернизированные плазменные каналы.

Деформационный привод

Основная инженерия занимает часть D-колоды и E-колоды сразу за центром блюдца. Баки с дейтерием расположены на палубе B, в носовых частях сдвоенных корпусов. Стручки антивещества находятся на F-палубе.

Двойной корпуса, пилоны и гондолы основы непригодны для проживания. Доступ к ним можно получить только через экологические костюмы. Плазменные каналы, которые можно увидеть в главном инженерном бегите от основы до C-колоды.В сдвоенных корпусах установлен трехступенчатый плазменный ускоритель, что-то вроде большого нагнетателя. Ускоритель — вот что отличает Энтерпрайз с других кораблей той эпохи и что позволяет Warp 5. Дуг Дрекслер соглашается с тем, что и во вселенной Star Trek, дизайн NX-01 мог быть вдохновлен самолетом П-38 с нагнетателем в двойные корпуса тоже. Первый этап находится чуть выше основного проектирования и видна снаружи в виде детали на верхней части сдвоенных корпусов, основание переходной переход основного выхода.После трех ступеней плазма подается в гондолы через опорные пилоны, как на обычных звездолетах. тоже. В корпусах гондол имеются люки для важных компонентов двигателя деформации, требующих постоянного работа и тюнинг. Корабль должен регулярно находиться в космосе для перенастройки и очистки двигателей.

Note Дуг Дрекслер предоставил мне информацию в этой статье до того, как был написан эпизод «Подиум». Так что гондолы все-таки обитаемы.

Подставка между двумя корпусами не предназначена для размещения оружия, но симметричный регулятор поля искривления, который регулирует форму поля искривления, в противном случае распадется при более высоких факторах деформации.

Примечание в «Бей или беги» похоже, что из капсулы выстрелила торпеда, но кормовая торпедная установка фактически находится на F-палубе в тарелке, как и носовая трубки тоже. Находясь в одной колоде, пусковые установки могут разделять ресурсы.

Точки жесткого подключения

Левый (красный) и правый (зеленый) строй фары расположены на выступающих черных панелях. Прежде всего, это дань уважения первая версия Enterprise NCC-1701 с такими же деталями. Черный панели на самом деле являются жесткими контактами там, где судно «зажато» в сухом доке. Они важны, потому что швартовка тракторов еще не практична. Можно предположить, что детали оригинального «Энтерпрайза» служили той же цели.

Грузовые двери

Два большие прямоугольные люки, которые видны при виде сверху (левый и правый борт моста) обращены к точным аналогам на брюшной поверхность. Есть вал между ними, через которые можно было пролететь прямо сквозь корабль, когда двери открыто. Из-за невесомости внутри шахты грузовые контейнеры могут быть легко обработаны и перенесены на отдельные колоды, где они хранятся на больших балконах вдоль шахты, выполняя роль полок.Однажды груз контейнер достиг нужной полки, его можно толкнуть, и ролики на полу будет принимать на себя их вес в гравитационном колодце палубы. 150-футовые манипуляторы могут быть развернуты на втяните контейнеры в корабль. Их двое, и они выходят через грузовые двери, которые позволяют им свободный доступ к верхней и нижней части блюдца. Руки амбулаторные и могут ездить по сетке на поверхность корабля. На судне также есть инспекционные машины, которые едут по этим же рельсам. Реальный современник двойников можно увидеть, ползающих по поверхности современных небоскребов.

Датчики

Сенсорные поддоны расположены рядом с тарелкой дефлектора, чуть впереди левого и правого борта воздушные шлюзы с блюдцем, за мостом, впереди отсеков для челнока и на задней части симметричной губернатор поля варпа. Купола вверху и внизу блюдца — это датчики периметра и планетарные датчики.

Инженерная площадка для электромобилей

Зона подготовки электромобилей расположена в задней части блюдца, с оборудованием все еще быть определенным.Инспекционная капсула, которую использовали Арчер и Такер. Здесь же хранится «Сломанный лук». Как тот, что рядом с нижним Shuttlebay, над плацдармом электромобилей есть смотровая площадка.

Note По информации «Терра Нова», Предприятие должно иметь не более два шаттла. Дуг объясняет: «На мой взгляд, у нас есть два модуля, «горячий резерв» и еще два «законсервированы» и могут быть переведены на двухдневную работу в обычную смену или один день на двухсменную работу. «

См. Также

Внимательный взгляд на технологию 22nd Century — полный анализ ее целостности и достоверности в Enterprise

Навигационные огни на кораблях Звездного Флота — красные и зеленые огни для дизайнерских поколений


Вернуться к списку статей о Starship

STAR TREK ™: ENTERPRISE NX-01 Enterprise Коллекционное издание XL, Корабль Пн

Список интересов! Этот предмет находится в разработке и может быть выставлен на продажу в будущем.

Будьте первым, кто получит обновления, когда этот элемент станет доступен, подписавшись на наш список приоритетных интересов, нажав кнопку ниже.

Добавьте меня в список интересов!

Смело отправляйтесь туда, куда еще не ступал никто из людей, с первым звездолетом Warp 5 Earth the NX-01 Enterprise Collectible XL Edition Model Ship Model.

Разработанная Дугом Дрекслером, модель Enterprise капитана Джонатана Арчера преодолела разрыв между тем, что было в 1966 году, и реальными технологиями более 30 лет спустя — и переведена на литье под давлением из металла и высококачественных материалов ABS, как и Сам поездка намерен.

Подробное описание

  • Копия с производственных фондов.
  • Приблизительно 21,59 см в длину.
  • Полноцветная коробка в упаковке из пенополистирола для оптимальной защиты.
  • Полноцветный коллекционный журнал с изображениями продуктов, историческим дизайном корабля и описанием технологии на борту, а также экипажа и оружия.
  • Двухсекционная подставка для дисплея (требуется сборка).

Информация для заказа

  • ВСЕ ПРОДАЖИ ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ. Вы можете найти дополнительную информацию о нашей ПОЛИТИКЕ ВОЗВРАТА, ПОЛИТИКЕ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ и ПОЛИТИКЕ ДОСТАВКИ в наших УСЛОВИЯХ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
  • обслуживаемых территорий
    Товар доставляется по всему миру. Другие товары могут не иметь такого же покрытия территории, как указано на соответствующих страницах продуктов.

TM & © 2018 CBS Studios Inc. Все права защищены.

Добавьте меня в список интересов!

Модель NX-Refit

Eaglemoss S.S. Enterprise • TrekCore.com

Сегодня мы продолжаем наш обзор специальной коллекции Eaglemoss Official Starship Collection , представив одну из наиболее уникальных моделей в их модельной серии: S. S. Enterprise , оригинальный NX-01, дизайнер Дуг Дрекслер переоборудовал звездолет, представленный в Star Trek: Enterprise .

Предназначенный для развития внешнего вида NX-01 в сторону двухсекционной конфигурации классической Enterprise NCC-1701, представленной в оригинальной серии, Дрекслер начал дразнить фанатов своей работой над этой конструкцией в начале 2010 года и, наконец, дебютировал. законченный редизайн в 2011 году Ships of the Line годовой календарь Star Trek .Пересмотренный в 2014 году Star Trek: Ships of the Line в твердом переплете также содержит графику, изображающую обширную модернизацию NX-01.

Дрекслер разъяснил в 2010 году, что в отношении использования в Star Trek: Enterprise «официальных планов по переоборудованию корабля не было», но что этот переоборудование было «чем-то, что [он] хотел бы видеть» в качестве эволюция класса NX .

Хотя сама эта модель примерно на 3 дюйма длиннее, чем размер подписки Eaglemoss Enterprise NX-01 от Eaglemoss, в конструкции Дрекслера есть ряд заметных модификаций самого корабля, которые сразу бросаются в глаза, самая большая из которых — добавление вторичный корпус, который должен содержать более крупный и мощный варп-двигатель.

Существующий модуль основы (установленный на NX-01 между гондолами) перемещен в эту вспомогательную секцию, а стойки гондолы были расширены, чтобы достать; у крышек гондол теперь есть шпили, аналогичный элемент дизайна, который позже был замечен на версии «Клетка» Enterprise NCC-1701.

Весь корабль также был окрашен в голубой цвет, немного изменив тон корабля, за исключением нижней части корпуса и новой обшивки на внешних сторонах гондол основы — хотя непонятно, почему днище корабля по-прежнему серебро.

И вспомогательный корпус, и гондолы основы теперь также имеют классическую красно-красную маркировку Звездного Флота, а также стилизованную бирку S.S. Enterprise на стороне новой инженерной секции.

Одна неутешительная часть модернизации — это новая пластина отражателя, кусок формованного пластика без текстуры, который, кажется, был запоздалым; На концептуальной графике Дрекслера корабля, представленной в календаре Ships of the Line на 2001 год, а также в журнале Eaglemoss для этого выпуска показан дефлектор с такими же ребристыми деталями, которые позже были замечены на Construction класса Enterprise .

Последнее примечание об этом выпуске; подставка для дисплея NX-refit , наконец, , надежно и устойчиво удерживает эту конструкцию на месте. В отличие от оригинальной модели NX-01, NX-refit захватывается за подставку на внешней стороне креплений гондолы, наконец, удерживая корабль на месте для демонстрации.

Eaglemoss ‘S.S. Enterprise NX-Refit ‘Модель

В целом, модель NX- Refit — приятная и интересная часть растущей линейки «неканонических» моделей кораблей Star Trek компании Eaglemoss, наряду с Titan и Aventine из литературного Star Trek — и ожидается, что за ним последуют другие, как сказал нам Бен Робинсон из Eaglemoss в августе — и вы можете заказать собственное издание в их интернет-магазине.

Следите за обновлениями в ближайшие недели, чтобы увидеть больше обзоров нашей официальной коллекции звездолетов, в том числе взгляды на крупномасштабные космические корабли XL Enterprise -D Enterprise -E и Enterprise NX-01, космические станции Deep Space 9 и К-7, еще один выпуск шаттлов и многое другое!

В магазине Eaglemoss в США читатели TrekCore могут использовать промокод TREKCORE при оформлении заказа и получить скидку 10% на любую коллекционную покупку «Звездного пути» на сумму 50 долларов или больше ( Звездные корабли, таблички, переплеты, графические романы).

У

Enterprise была удивительная особенность

Звездолет Enterprise был замечен во многих фильмах, сериалах и даже во вселенных Star Trek, но у NX-01 была особенность, которой не было ни у одного другого корабля.

Trek Culture наконец-то сняли видео о 10 секретах NX-01, также известного как первый корабль, носящий название Enterprise. В видеоролике банда взяла интервью у Дуга Дрекслера, который был ключевой фигурой в Star Trek: Enterprise, работал как в отделе дизайна, так и в отделе визуальных эффектов, а также помогал проектировать звездолет NX-01.

В ходе интервью, которое видео разбивается на типичный формат «Топ-10», Дрекслер много рассказывает о NX-01. Они говорят о кораблях, позаимствованных у кораблей другого класса, о конце этого модуля на задней части корабля и других интересных моментах.

Самым интересным лакомым кусочком является запись номер один, никогда ранее не раскрываемый секрет о корабле, который был сделан эксклюзивным в этом видео.

Хотите, чтобы ваш голос был услышан? Присоединяйтесь к команде Redshirts Always Die!

Напишите нам!

Дрекслер сообщает TrekCulture, что из всего, что есть на корабле, от крюков для захвата до багги, которые могут ездить на тяге корабля, и всего прочего, самое крутое дополнение к кораблю является наименее технологичным. Судя по всему, на корабле есть пожарный столб. Правильно, с правой стороны моста есть столб, ведущий в инженерное сооружение. Банда всегда надеялась продемонстрировать это, но шоу так и не дошло до раскрытия этого давнего секрета Enterprise NX-01.

Кораблю, которому часто не уделяют должного уважения, получение стольких интересных секретов о корабле действительно помогает поднять его авторитет. Хотя корабль, возможно, позаимствовал элементы у других кораблей Trek, я думаю, что причина, по которой корабль часто увольняют, связана с тем, что сериал является приквелом.Приквелы к давно уже существующим фильмам обычно не так популярны, как сиквелы и спин-оффы.

Это единственный способ по-настоящему объяснить, почему большой корабль с великим капитаном (полюбите меня Скотт Бакула) и великолепным шоу часто клевещет на фанаты.

1: 1000 NX-01 Star Trek Enterprise Bussard, навигация, стробоскоп

1: 1000 NX-01 Star Trek Enterprise Светящиеся столбики, навигация, стробоскоп, импульсные двигатели, навигационная дефлекторная тарелка, решетки гондолы и панель управления освещением нижнего купола.

TenaControls оживляет модели! Добавьте жизни вашему Polar Lights в масштабе 1: 1000 Star Trek Enterprise NX-01.

Все подключения к этой плате выполняются через разъем Micro JST. Вот почему мы говорим, что это полная доска. Плата предназначена для обеспечения всего навигационного освещения, всего стробоскопического освещения, светящегося импульсного двигателя, светящихся красных щитков, навигационной дефлекторной тарелки, бокового освещения гондолы и, наконец, что не менее важно, освещения купола нижней тарелки. NX-01-1K является мощным, но достаточно маленьким, чтобы поместиться прямо в блюдце корабля.

Как всегда, TenaControls использует компоненты коммерческого класса во всех наших системах управления для обеспечения надежности и долговечности. Вот почему мы можем предложить 5-летнюю гарантию для вашего спокойствия.

Также включены:

  • Одна (1) полностью собранная плата управления
  • Один (1) зажим для батареи на 9 В
  • Один (1) зеленый предварительно смонтированный SMD
  • Три (3) красных предварительно смонтированных SMD
  • Четыре (4) синих предварительно смонтированных SMD
  • Один (1) зеленый светодиод 1,8 мм
  • Один (1) красный 1. Светодиод 8 мм
  • Три (3) белых светодиода 3 мм
  • Два (2) синих светодиода 1,8 мм
  • Два (2) синих светодиода 3 мм
  • Шесть (6) резисторов
  • Электромонтаж и термоусадочные трубки для светодиодов
  • Один ( 1) Соединительный разъем Micro JST
  • Инструкции по подключению
  • Лучшая гарантия в бизнесе — 5 лет гарантии
  • Сделано в США
Модельный комплект не входит в комплект

ВНИМАНИЕ: Этот продукт Tenacontrol нельзя комбинировать с другими предметами на сайте в вашей корзине.Все продукты Tenacontrol FX необходимо заказывать отдельно. Если вам нужны дополнительные товары, разместите их в отдельном заказе, иначе вы не сможете оформить заказ. Все продукты Tenacontrol поставляются отдельно от всех других продуктов из-за требований страхования.

Star Trek: Attack Wing Expansion Pack

Спасибо за покупки с WizKids!

Ваш заказ важен для нас, поэтому мы хотим быть уверены, что ваши товары будут доставлены вовремя и в отличном состоянии. Найдите минутку, чтобы ознакомиться с нашими правилами, чтобы узнать, как и когда будет доставлен ваш заказ, а также с любыми другими вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Q: Каковы ваши правила доставки?

A: Все наши сведения о доставке, независимо от того, есть ли у вас вопросы о том, как мы осуществляем доставку по внутренним или международным адресам, можно найти. [ЗДЕСЬ]

Q: Ребята, вы предлагаете предварительные заказы?

A: Мы предлагаем предварительные заказы на определенные товары.Вы можете узнать больше о нашей политике предварительного заказа [ЗДЕСЬ]

Q: Принимаете ли вы возврат? Что делать, если я хочу отменить заказ?

A: Мы принимаем возврат и отмену заказа. Ознакомьтесь со всеми подробностями о нашей политике возврата и отмены бронирования [ЗДЕСЬ]

Q: У меня остались вопросы, помогите пожалуйста!

A: Если вы все еще не можете найти ответ на свой вопрос, обратитесь в службу поддержки клиентов @ wizkids. com с вашим запросом. Представитель службы поддержки свяжется с вами в ближайшее время!

ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА

WizKids оставляет за собой право изменять цены в любое время. Закупочные цены окончательны на дату покупки.

ОБРАБОТКА ЗАКАЗА

Заказы, размещенные до полудня по восточному стандартному времени, обычно обрабатываются и отправляются нашим складом в течение приблизительно трех (3) — шести (6) рабочих дней с даты размещения заказа.Вы должны получить номер для отслеживания заказа по электронной почте и в своем аккаунте shop.WizKids.com на следующий день после того, как ваш заказ будет доставлен FedEx.

** Имейте в виду, что любые заказы, размещенные сразу после даты выпуска или во время продажи, ваши товары будут отложены и могут потребовать до 48 часов дополнительного времени на обработку.

В течение ограниченного времени за ЛЮБУЮ покупку на 50 долларов вы получите Ледяной Коготь Снеговик с предварительно раскрашенной миниатюрой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *